這是我跟張大哥另一次的嚴重衝突，事發後我在臉書上描述的經過．
老師指的就是指導員，每個機務段都有兩個單位在管理司機，一個叫運轉股，一個叫指導股，運轉股掌管日常排班派班出勤等等的作業．指導股掌管司機員的技術能力與規章規範等等，指導股設有指導員數名，都是從資深的司機員中挑選出來的，他們會觀察司機員的技術，習慣，甚至藉由ＡＴＰ所記錄的運轉曲線圖來分析司機員是否有違規，在司機員犯錯時，指導員也會受連坐處分．
張大哥會搬出老師說要怎麼做，來違抗我的指示，我不意外，因為新人總是會受到指導員較多的［關切］，指導員一定是以安全為至上的，但我會不爽的最主要原因是－當時坐在旁邊的是我，當我告訴你，老師說的並不適用在現在這個狀況，你就應該聽從我的，而且我的指示也沒有違章，出事的責任也在我身上．這時還不聽我的，就太白目了．
這個衝突發生在三月份，是在五月份段長約談我之前，很明顯的，段長會知道我跟張大哥之間的衝突，都是因為我在臉書上寫出這些經過，然後被轉知給段長的．
所以五月被段長約談之後，我就不太在臉書上面抒發我跟張大哥之間的衝突了．
