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這個初生之犢指的不是徒弟，而是我，坐上師父的位置，距離我第一次坐上火車駕駛台僅僅五年而已，在台鐵這間百年老店，對火車司機這種高專業度，需要時間來磨練經驗的職業來說，是很不可思議的短，太資淺了，但我相信指導幹部也有不得已的苦衷，青黃不接是所有國營事業都面臨到的問題，每個機務段都找不到資深又有熱誠的師傅來帶菜鳥了，只好找我，我不夠資深，但有熱誠，至於技術。還可以啦！
一對一日式的師徒制訓練，最大的特點，就是技術可以完整的傳授，師父的精髓可以很完整的傳承給徒弟。但優點也是缺點，徒弟從頭到尾只接受同一個人的指導，缺乏多樣化的刺激與訓練，觀念一條鞭的根深蒂固，若觀念是好的也就算了，若觀念錯誤，日後會很難糾正過來。所以師徒制，師父的角色非常重要，師父的觀念一旦有誤，還教導徒弟，整個往下傳遞的觀念就都是錯誤的了，所謂的誤人子弟，指的就是這樣子。
初生之犢，有沒有誤人子弟，一年後見分曉。
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