鋼軌上的輪機手

  ATP是火車駕駛室的一個很重要的設備，叫做「列車自動防護系統」。這個系統是一種保護裝置，在駕駛員誤判、失手、或是閃神時，啟動減速或是煞停來保護列車的一種設備。

  因為有了ATP當成最後一道防線，而且這個裝置可靠度非常好，司機員的壓力就減輕很多，但也因為ATP，很多駕駛就養成了依賴ATP的習慣，當有一天ATP故障或是設定錯誤，最後一道防線消失，駕駛室也就失守了。所以火車司機把成敗全交給ATP，是現在事故的普遍原因。

  擺脫對ATP的依賴，是我對徒弟訓練的重點，看不到ATP，會很難開，但是我認為好的技術可以靠長時間慢慢去鍛鍊，壞的習慣卻是會因為長時間的累積而無法再改變，我寧可讓徒弟剛開始時技術差一點，然後養成習慣不依賴ATP，生死門顧好了，再考慮精進技術。

  訓練擺脫對ATP的依賴最常用的方法就是「蓋ATP」，也就是把ATP遮蔽起來，讓駕駛看不到。

  我甚至還嘗試過直接把ATP的停車站設定取消，訓練徒弟常常去確認時刻表。不過這麼做我的壓力很大，因為他若出錯就是過站不停的事故了，我在旁邊必須很小心的觀察他的駕駛行為是否即將要失誤，若有疑慮要趕快提醒他。

  若遇到ATP故障，我更是把握這種不常遇到的機會，要徒弟把站車呼喚應答做好，這種訓練非常的難得。

  總之，ATP是最後一道防線，絕不能把ATP變成唯一一道防線，如果火車駕駛都有這種認知，事故絕對就找不上你。