鋼軌上的輪機手

　　今天早上在臉書上看到一位以前麥當勞同事的動態，大概的內容是說２５年資歷到了準備辦退休，其實前一陣子到最近，都陸續看到許多麥當勞的同仁退休，我的心中感慨不已，如果１０多年前沒有搞砸這份工作，我應該也有資格在麥當勞退休了吧！

　　這家美式企業其實並不好混，難怪時間到了，大家都搶著辦退休，因為明天不知道會不會出了個大包，連退休都來不及直接打包袱走路．不過，這樣尷尬的年紀，退休？然後呢？這真是很大的問號．

　　進台鐵當火車司機，是我的一個意外的人生，當初想都沒有想過會走上這條職業道路．開啟我這條路的，應該是高雄捷運的同事吧！

　　９６年我在高捷工作，當時高捷還在興建當中，每天就在工地辦公室審圖，驗收，蠻涼的，所以有時間念書．我是海專出身，又有執照跑過船，有些相關的考試有資格或加分優勢，所以我鎖定的國家考試，都是與海相關的公務員工作，海巡，海關，港務局等等，不過事與願違，不是落榜，就是工作地點不合適．

　　９７年時，鐵路特考沉寂多年之後恢復舉辦，因為是與交通相關，所以高捷的同事們都鎖定這個考試在讀書，我則是想，反正書都讀了，多報一個考試多抱一個希望，雖然我很想發揮所學從事輪機的公職，但是也不能太執著．沒想到，鐵路竟意外地上榜，且工作地點還在我家附近的台鐵高雄機廠，就這樣，走向了另一條意外的人生之旅．

　　在機廠修了四年火車，又進入機務段開了三年火車，這條路是從來沒想到的路，不過到目前為止，我還蠻喜歡的，一個人在外面單獨出勤，跟一批人在工廠同時工作，是不一樣的，你不知道今天出勤會遇到什麼狀況，是火車慢分的追趕？還是路線障礙的處理？有時奔馳在怡然愜意的風景中，有時緊張驚險在荒郊野外裡，靠的全是一份職業的責任感．

　　上帝在關上你的門之後，總是會再開扇窗給你的，執意地要走已經關上的門，還不如去爬已經打開的那扇窗．我認識許多對鐵路著迷的朋友，執著地以後想要從事這份工作，這當然很好，不過，當門走不過時，要去看看窗子是不是打開了！

　　有時，人生的意外，總是令人玩味，在３７歲之前，我甚至連火車都沒搭過幾次，卻在３７歲之後，要在鐵路上每天討生活，翻開了小時候的照片，竟發現我２歲時讀的幼稚園，不正是鐵路局附設的鐵福幼稚園？這到底是意外的一場人生，還是上天早就安排好的結果呢？